martes, 26 de noviembre de 2013
Denunciamos la represión en todas sus formas.
El proyecto de Ley de Seguridad Ciudadana en gestión por el actual Ministro del Interior, Jorge Fernández Días , se nos quiere vender como una medida que ateje los desmanes públicos y que proteja a las personas y a los bienes de esas “hordas” que se manifiestan haciendo uso de los derechos de reunión y manifestación que les reconoce la Constitución para protestar y pedir lo que consideran legítimo: esos “indeseables” del 15M, los desahuciados del la PAH, los parados, los defensores de una sanidad pública, de la educación, etc.
Juristas, organizaciones sociales, incluso policías, ya se han posicionado en contra de lo que consideran una Ley “mordaza”, que no tiene más objetivo que criminalizar a quien ose defender sus derechos ante los ataques que están ocasionando la pérdida de derechos laborales adquiridos por la clase trabajadora y de los derechos sociales reconocidos en las sociedades democráticas de lo que se ha dado en llamar el estado o sociedad del bienestar: sanidad, educación, pensiones dignas, etc. Una ley inspirada en el miedo y propia del peor autoritarismo que la sociedad española no se merece, con multas brutales para cortar de raíz cualquier intento de queja ciudadana.
La holgada mayoría con que cuenta el partido que nos gobierna le lleva a imponer si ningún pudor sus tesis aunque sea con la oposición del resto de los partidos y de la sociedad, como estamos viendo con la Ley de Educación.
Pero en realidad, lo que esta Ley mal llamada de Seguridad Ciudadana trata de conseguir es una protección y un blindaje de la clase gobernante, de las autoridades, ante el descrédito de que se han hecho merecedores por parte de la inmensa mayoría de la sociedad que ve en la clase política en el poder, la clase política dirigente, uno de los mayores problemas de la sociedad actual, por su mala gestión, por el despilfarro de los recursos públicos, por la corrupción, de la que ni nuestra región ni nuestro ayuntamiento están libres, como es de todos conocido.
Pero siendo este un panorama bastante generalizado, en Murcia toma unos tintes de especial gravedad. Pues la sumisión, la docilidad y el servilismo hacia el Gobierno de la Nación que hemos visto en el campo de las infraestructuras, como el ferrocarril, se repite en el caso de las consignas del Ministerio del Interior, que aquí se siguen con especial virulencia, sin esperar si quiera a que sea Ley, lo que es aún un proyecto.
El ejemplo más reciente es el que ha protagonizado el Delegado del Gobierno el fin de semana pasado tratando de restringir el derecho de manifestación y queriendo reducir a tan sólo dos las ocho mareas previstas en la Marcha de Mareas. Un verdadero asalto a los derechos ciudadanos sin justificación alguna. Y ha tenido que ser la Justicia quien le parara los pies ante tan disparatada pretensión. Menos mal que todavía hay cosas que sí funcionan en este país. Y la Justicia es una de ellas al margen de las críticas que, puntualmente, le podamos hacer en cuanto a procedimientos, lentitud, plazos, etc. Porque, aunque unamos nuestra voz a las que piden la dimisión de Bascuñana, el problema de fondo no de una persona, sino del estilo de gobernanza de quien en estos momentos dirige la nación y la mayoría de las CC.AA. que recuerdan en Madrid y en Murcia aquella tremenda frase de “la calle es mía” de autor de todos conocido. Porque no puede entenderse si no, que un colectivo ciudadano tan poco violento y tan respetuoso con las instituciones y con las autoridades, en sus veintitantos años de historia, la Plataforma Pro-Soterramiento, constituido por vecinos y ciudadanos de a pie sin más intereses que la defensa de sus barrios, haya sido objeto de una represión policial y judicial tan exagerada en especial desde el pasado Bando de la Huerta, porque –podríamos resumirlo así de sencillo- le estamos pidiendo al PP que cumpla su programa electoral, por una parte, y el convenio de 2006 que despejaba nuestros barrios de la razón primera y última de su subdesarrollo: levantar esa cicatriz que impide incorporarnos a la ciudad de la que formamos parte, el soterramiento de las vías.
El objeto de esta rueda de prensa es denunciar el recrudecimiento de la represión para con la Plataforma: vigilancias policiales en sus lugares de reunión, con envío de agentes de paisano a los lugares de concentración grabando con imagen y sonido, así como el empleo de las sanciones administrativas como objeto de atemorizar a los vecinos. Hemos invitado a todos los partidos con representación en el Ayuntamiento de Murcia y en la Asamblea Regional para que nos apoyen y pidan al Gobierno el levantamiento de esta situación de pura represión, incluido el PP que ha decidido no estar presente aquí y ahora, no respondiendo a nuestra petición de reunión tanto con el grupo municipal como con el Alcalde. Su ausencia es significativa y demuestra cual está siendo su intención real: al margen de buenas palabras y de expresiones de aparente apoyo a nuestra reivindicación, el PP prefiere denunciar a sus vecinos en vez de exigir al gobierno central el cumplimiento del compromiso contraído en 2006. Podría haber hecho esto último; cuenta con servicios jurídicos que podrían haberse empeñado en esta demanda, pero expresamente se negaron a ello sin más razón que no podían exigirlo a un gobierno central de los suyos. Ya hemos tenido un vecino encausado, pero esta mañana mismo dos nuevos juicios van a sentar en el banquillo de los acusados a dos vecinos cuyo único delito ha sido la defensa pacífica de sus barrios.
Agradecimiento a:
• Los partidos políticos aquí presentes
• Las aportaciones a la caja de resistencia
• Los abogados que están trabajando de manera altruista en el asesoramiento y en la defensa de las víctimas de esta represión.
miércoles, 20 de noviembre de 2013
Todo son preguntas
Con la llegada del frio se inicia la siempre caliente discusión de los presupuestos que para la Región y para el soterramiento están congelados. En el Ayuntamiento la mayoría Popular ha cercenado cualquier atisbo de discusión y ha dedicado partidas testimoniales mientras ni ha contestado los requerimientos de la oposición, ni ha despejado dudas de una situación que corre el riesgo de convertirse en un caos para el crecimiento de la ciudad de Murcia. Pero en esto, como en tantas otras cosas, han cumplido a rajatabla con lo ordenado por Madrid, donde otra mayoría Popular, no sólo ha castigado a la Región, votando en contra de una PNL que intentaba asegurar el soterramiento, sino que ha recortado además un 27% de inversión con respecto al año anterior en una región históricamente deficitaria, mientras en otras regiones uniprovinciales: La Rioja, Navarra, la inversión crece en un 38% y la capital de la primera, además, tiene su soterramiento. Y para contentarnos, como si fueramos chiquillos, nos dan caramelos, brindis al sol: 5 millones de euros para acabar la variante de Camarillas en los PGE o medio millón para la parada provisional-definitiva de Los Dolores; 900.000 euros para “el Plan Especial de Estación del Carmen y el soterramiento” en los presupuestos municipales. Papel mojado, como lo fueron, los 400.00 euros que se presupuestaron en 2013. En resumen, operaciones de maquillaje con las que llenar periódicos y eludir las inversiones en infraestructuras que los murcianos merecen.
Porque, mientras Murcia sigue siendo Cenicienta, Fomento se implica en las inversiones ferroviarias tanto en el Corredor Mediterráneo –desde Alicante hasta Cataluña-, como en la red de alta velocidad -en Castilla-León, Asturias, Galicia, Andalucía–, contradiciendo las palabras de Valcárcel que nos ha vendido como Esaú por un plato de lentejas con forma de segura jubilación en Europa, a donde nosotros hemos llegado primero para defender a los murcianos gracias a la pregunta que sobre el soterramiento UPyD ha traslado a la comisión y a donde seguiremos caminando de la mano de quien nos la quiera tender allí o dónde sea para asegurar el soterramiento de las vías que supone el futuro para la ciudad de Murcia y la dignidad para sus vecinos.
Y mientras, en Murcia, bajo la estrategia de Rajoy de dejar pasar el tiempo, los vecinos sienten angustia al ver que sus representantes mayoritarios no sólo no toman decisiones sino que ni siquiera se toman la molestia de informar ni a vecinos, ni a juntas ni a pedáneos, si han realizado alguna gestión en Fomento; si, como presumió en Barcelona en la reunión de Eu Core cities, el alcalde Cámara va luchar por el soterramiento de las vías como prometió; si saben ya por fin por dónde va a pasar el Corredor Mediterráneo; si éste con sus mercancías peligrosas lo va hacer por nuestros barrios o por el Reguerón, si las cantidades dedicadas en 2013 y 2014 al soterramiento se van a guardar o desapareceran como ceniza que lleva el viento; si ha pedido de verdad la ejecución del proyecto constructivo del soterramiento; si han realizado alguna gestión para el nombramiento de un sustito en la Sociedad Murcia Alta Velocidad tras la dimisión de Sánchez-Blanco; si es verdad que algún día va a sacar la pancarta del Soterramiento y va a luchar por esta aspiración de los murcianos; si va a hacer algo para paliar la represión que se ejerce sobre los vecinos por pedir algo que ha sido históricamente una de sus promesas; si, en definitiva, el Ayuntamiento, la Asamblea, el gobierno regional, van a defender a los murcianos y a pedir las infraestructuras que tan largo tiempo llevamos esperando.
Nosotros no vamos a parar, vamos a seguir buscando respuestas, caminando por lograr lo que es una vieja aspiración de nuestros barrios y de sus gentes que desde otras partes nos siguen dando su aliento.
miércoles, 23 de octubre de 2013
A las aladas almas de las rosas
A las aladas almas de las rosas
del almendro de nata te requiero,
que tenemos que hablar de muchas cosas,
compañero del alma, compañero.
del almendro de nata te requiero,
que tenemos que hablar de muchas cosas,
compañero del alma, compañero.
No soy yo,
querido Pepe, quien pueda hacer tu mejor semblanza; tus compañeros de la HOAC
ya la han hecho y a ella remito a quienes quieran conocerte un poco más: http://hoacmurcia.es/pepe-tornel/
Pero sí
querría añadir dos pinceladas: Una, para referirme a cómo te nos has escapado y
cómo nos has facilitado esa fuga. Cuando estos días nos acercábamos a ti, al
pie de tu cama o bajo la parra de tu patio, y nos proponíamos disimular sentir
lo que podía ser una despedida, nos hemos encontrado al Pepe de siempre,
aferrado a la vida y dándonos ánimos para continuar en la lucha y permanecer en
los proyectos en los que estamos embarcados, algunos durante décadas; lograbas
que saliéramos con el alma esponjada después de ese baño de alegría y
animosidad en que conseguías convertir nuestra visita. Y cuando aterrizábamos
en el inevitable tema de la enfermedad que desde este verano se ha cebado en tu
cuerpo, nos ofrecías un nuevo baño de sagaz actitud: “estoy viviendo uno de los
más hermosos momentos de mi existencia”, nos decías, haciendo referencia a la
sensación de paz, de aceptación, de descubrimiento de nuevas dimensiones y de
autoconocimiento que estabas experimentando. La retórica expresión de “triunfo
sobre la muerte” enmarcada en ámbitos de fe o de filosofía, la he visto que en
ti hecha realidad. ¿De qué otra cosa puede tratarse?
Me cabe el
honor de haber podido abrazarte la víspera de este tránsito, tras leerte el
último artículo de nuestro común amigo Joaquín Sánchez. Gracias, Pepe, por
habernos hecho si no fácil, al menos liviano este momento.
Y, como
compañero de brega en la Plataforma Pro-Soterramiento, tú has sido la cara
inteligente pero amable de nuestra vieja reivindicación. Contigo hemos
construido ese espacio de lucha reivindicativa en que todos caben,
independiente de ideologías y de partidos, de credos y de tendencias. Algunos
hemos puesto nuestro tesón y nuestra alma en ese empeño, pero tú has añadido la
afabilidad, la cordialidad y una humanidad que ha acercado posturas sin dejar
la firmeza ni la sana osadía, consiguiendo en esa singladura tejer verdaderos
lazos de amistad, en ocasiones, con quienes estaban al otro lado de la mesa; sin
olvidar tu habilidad para conducir la negociación hacia un inteligente enfoque
en el que provocar el compromiso inesperado del contrario.
Nos has dejado
físicamente, pero tu espíritu sigue entre nosotros y con ello será más fácil
superar los momentos de desánimo que a veces sufrimos en colectivos como el
nuestro en el que no existe ni la disciplina del partido, ni el sostén de las
creencias que alimenta a instituciones religiosas, ni la estructura orgánica de
una ONG; sólo el compromiso por la defensa del interés general de nuestros
barrios frente a la terquedad manifiesta de unos gobiernos que, alejados de la
realidad social, abusan de la autoridad de la que son depositarios, reprimen
derechos sociales, malgastan los recursos públicos, desoyen a la ciudadanía, se
corrompen…, hasta que cuatro año más tarde nos llaman a depositar una papeleta
fabricada bajos los intereses exclusivos de los partidos políticos.
En este
compromiso vamos a seguir contando con tu ejemplo, sabedores que sigues entre
nosotros.
A quienes nos
cabe el honor de haber sido amigos tuyos sabemos en qué consiste la verdadera
amistad, construida desde la aceptación total del otro sin discusión alguna, al
margen de toda condición social, de credo, de raza o de ideología; potenciando
las habilidades o valores del otro por nimios que sean. Pero esto sería tema de
muy largo recorrido; para nosotros queda, los que hemos disfrutado de tu
amistad, los ratos de tertulia bajo la parra de tu patio y las
conversaciones “tratando de arreglar el
mundo”. Bendito seas, Pepe; encantado de haberte conocido.
miércoles, 16 de octubre de 2013
¡SOTERRAMIENTO PARA MURCIA YA ¡
Santiago El Mayor, La Purísima, San Pío X,
Barrio del Progreso, Rondasur, Infante Juan Manuel, El Carmen, Ermita del
Rosario, es decir, todos los barrios próximos al apeadero de El Carmen, tenemos
un grave problema.
Según los presupuesto generales
del estado para 2014, otro año más, nos quedamos sin presupuesto para el
soterramiento de las vías del tren a su llegada a Murcia.
La culpa no es de la crisis,
porque ya estamos hasta la narices de la excusa de la crisis, a través de ella
los políticos nos están robando casi todo, incluida nuestra dignidad, al
consentir los ciudadanos la vulneración de tantos derechos que nos están
quitando.
Ciñéndonos al soterramiento, los
culpables tienen nombre y apellidos, Sres. Ayala, Sevilla, Bernal, Valcárcel,
Bascuñana, Barreiro y todos los que les secundan que presumen de todo menos de
murcianismo.
Como ven no aparece el Sr.
Cámara, a él le quiero decir que si tiene vergüenza política y murcianismo, no
debe de consentir tal atropello político y si como dijo, tiene que poner a la
ciudadanía murciana a reclamar, no tiene nada más que decirlo, que ahí
estaremos con él al frente e iremos donde tengamos que ir, aunque tenga que
enfrentarse a su partido, por lo menos habrá cumplido una de sus promesas
electorales y tendrá el agradecimiento y la admiración de toda su ciudad.
Murcia, séptima ciudad de España,
de momento, no se merece el desprecio que está sufriendo, y no nos vale lo de
“ajo y agua”, porque somos los tontos de España para todo, incluso para la
migajas que nos asignan en los presupuestos, que después ni se ejecutan, porque
parte del presupuesto se destina a otras comunidades.
Sres. Políticos, un puesto en
Bruselas, no merece la pena si es a costa del bienestar de los murcianos. Los
valores y la ética personal, la defensa de los ciudadanos que democráticamente
les han elegido, les hacen responsables de sus actos, más allá del partido y de
unos cuantos euros.
Los barrios afectados por el
soterramiento llevamos más de 23 años de reivindicación, ¡ya esta bien!,
vergüenza les tenía que dar que seamos nosotros los ciudadanos, en vez de
ustedes nuestros representantes, los que tengamos que estar reivindicando lo
que en derecho y por justicia nos pertenece.
La esencia de Murcia está en la
suma de sus barrios, y en el momento que abandonamos a alguno de ellos Murcia
se rompe y se fracciona. Todos nos necesitamos.
PEDRO ARQUES GALLEGO
Simpatizante plataforma
prosoterramiento vías en Murcia.
05 de Octubre de 2013
miércoles, 19 de junio de 2013
Sobre el informe de ADIF.
El documento que analizamos sobre las directrices de ADIF para los corredores de Alta Velocidad ha levantado, afortunadamente, la polémica que se merecen las afirmaciones ahí registradas. Así mismo vienen a constatar la importancia que tiene para Murcia que el soterramiento sea la obra prioritaria en cuanto a actuaciones ferroviarias, algo que quedó ampliamente demostrado en la manifestación del pasado 11 de junio o en las 16.000 firmas recogidas recientemente.
Adif ha reconocido que este documento es suyo, pero que en los dos meses y medio que han transcurrido hasta hoy se ha visto modificado. Asombra esa afirmación pues el documento acierta de pleno en las actuaciones para la llegada del AVE a Alicante, por poner un pequeño ejemplo.
Así mismo el documento está confirmado por varias actuaciones:
El concurso público para el desarrollo del proyecto de la llegada del AVE a Murcia
Las declaraciones en la Asamblea Regional del Consejero Sevilla el 27/3/2013
El plan PITVI del Ministerio de Fomento
Las declaraciones en Murcia del secretario de Estado para Infraestructuras Rafael Catalá.
Por tanto si el documento de trabajo que maneja ADIF no el publicado, que presente inmediatamente con el que está trabajado y devuelva así a los vecinos de Murcia la confianza en dicha institución pública. De no entregarse y seguir Fomento atrincherado en el más absoluto de los silencios, nuestros gobernantes deberán reclamar públicamente y movilizando a la sociedad murciana tal y como recogen los acuerdos firmados en Ayuntamiento, Asamblea Regional y en numerosas Juntas municipales de la ciudad.
Adif ha reconocido que este documento es suyo, pero que en los dos meses y medio que han transcurrido hasta hoy se ha visto modificado. Asombra esa afirmación pues el documento acierta de pleno en las actuaciones para la llegada del AVE a Alicante, por poner un pequeño ejemplo.
Así mismo el documento está confirmado por varias actuaciones:
El concurso público para el desarrollo del proyecto de la llegada del AVE a Murcia
Las declaraciones en la Asamblea Regional del Consejero Sevilla el 27/3/2013
El plan PITVI del Ministerio de Fomento
Las declaraciones en Murcia del secretario de Estado para Infraestructuras Rafael Catalá.
Por tanto si el documento de trabajo que maneja ADIF no el publicado, que presente inmediatamente con el que está trabajado y devuelva así a los vecinos de Murcia la confianza en dicha institución pública. De no entregarse y seguir Fomento atrincherado en el más absoluto de los silencios, nuestros gobernantes deberán reclamar públicamente y movilizando a la sociedad murciana tal y como recogen los acuerdos firmados en Ayuntamiento, Asamblea Regional y en numerosas Juntas municipales de la ciudad.
martes, 18 de junio de 2013
Directrices del Ministerio de Fomento para la llegada del AVE a Murcia.
Recientemente hemos recibido en la Plataforma las directrices del Ministerio de Fomento para el desarrollo de los corredores de Alta velocidad. El documento tiene fecha reciente, Abril de 2013, y entendemos que este mismo obra en poder de nuestros responsables municipales y regionales. El documento completo puedes visualizarlo haciendo clic aquí.
Lo primero a lo que queremos hacer referencia es a la insistencia por parte del ministerio a que:
"Para las actuaciones de integración urbana del ferrocarril (soterramientos, cubrimientos, muros,etc.) deberán ser asumidas por las Administraciones Locales y Autonómicas competentes en la materia" (pag. 8)
Así pues se aplica la doctrina del plan PITVI que deja la financiación de las obras de adecuación a Ayuntamiento y Comunidad Autónoma. Es por tanto imprescindible que el soterramiento sea incorporado en los presupuestos de ambas administraciones.
Tras ir desglosando una a una las actuaciones de los corredores atlántico y mediterráneo, llegamos al punto de la ciudad de Murcia, donde este documento revela los planes de ADIF para con la ciudad de Murcia (pag. 68)
Lo primero a lo que queremos hacer referencia es a la insistencia por parte del ministerio a que:
"Para las actuaciones de integración urbana del ferrocarril (soterramientos, cubrimientos, muros,etc.) deberán ser asumidas por las Administraciones Locales y Autonómicas competentes en la materia" (pag. 8)
Así pues se aplica la doctrina del plan PITVI que deja la financiación de las obras de adecuación a Ayuntamiento y Comunidad Autónoma. Es por tanto imprescindible que el soterramiento sea incorporado en los presupuestos de ambas administraciones.
Tras ir desglosando una a una las actuaciones de los corredores atlántico y mediterráneo, llegamos al punto de la ciudad de Murcia, donde este documento revela los planes de ADIF para con la ciudad de Murcia (pag. 68)
Estos planes no son más que recalcular el convenio de 2006 en 311,9 millones (dato que ha hecho suyo el Consejero de Obras Públicas en repetidas ocasiones) y reducirlo a una propuesta de 57,4 millones que simplemente adecuará la estación de El Carmen y hará lllegar la alta velocidad en superficie hasta la misma:
"Realizar la entrada
en superficie con doble vía de ancho mixto en el pasillo de acceso este.
Adecuar la estación
actual para la llegada de la Alta Velocidad, adaptar y ampliar el edificio con nuevos
módulos y reordenar el aparcamiento".
Por tanto tenemos que el Ministerio continua con su propuesta de hacer llegar la Alta Velocidad a El Carmen, mientras que desde la administración regional se nos lanza la cortina de humo de la estación provisional de Los Dolores que no aparece en ningún plan del Ministerio de Fomento (sólo el nuevo presupuesto asignado a Murcia equivale al coste de la estación provisional de Los Dolores anunciada por Valcárcel).
La llegada de la Alta Velocidad a El Carmen supondrá el fin de barrios como San Pio X, Santiago el Mayor o Ermita del Rosario pues se anularán los pasos al mismo nivel, algo inaceptable. Los acuerdos en el Ayuntamiento de Murcia y en la asamblea regional deben dar lugar a pasos firmes frente al ministerio para no quedar en simple papel mojado y en una nueva estafa a los ciudadanos.
La llegada de la Alta Velocidad a El Carmen supondrá el fin de barrios como San Pio X, Santiago el Mayor o Ermita del Rosario pues se anularán los pasos al mismo nivel, algo inaceptable. Los acuerdos en el Ayuntamiento de Murcia y en la asamblea regional deben dar lugar a pasos firmes frente al ministerio para no quedar en simple papel mojado y en una nueva estafa a los ciudadanos.
jueves, 13 de junio de 2013
lunes, 10 de junio de 2013
sábado, 1 de junio de 2013
martes, 21 de mayo de 2013
Acta asamblea 17 de mayo de 2013
Asamblea celebrada en el centro de mayores de Stgo. el Mayor.
Se aprueba el acta anterior
Se explica que se ha conseguido el apoyo unánime del Ayuntamiento y de la Asamblea Regional.
Se comenta que se ha ido a Madrid a hablar con todos los partidos políticos y exponerles nuestra situación.
Se explica que uno de nuestros próximos pasos es reunirnos con europarlamentarios de todos los partidos, para así llevar a Europa la situación de las vías en la ciudad de Murcia.
Se comenta la situación de las multas explicando cómo fue, a quienes afecta y como al Plataforma ha trabajado para que todos los vecinos afectados puedan reclamar con la mejor de las garantías. Se especifica que las multas son de 350 euros.
Se aprueba por unanimidad la necesidad de realizar una manifestación.
Se aprueba tras debate realizar una manifestación el martes 11 de junio saliendo a las 19:30 desde el paso a nivel y a las 20:00 desde la estación de trenes.
Se aprueba constituir una caja de resistencia para multados y/o detenidos.
Se comenta la noticia publicada en prensa en la que se involucra a un supuesto activista de la plataforma en el cruce de insultos con Valcárcel y su chófer. La plataforma rechaza el acto por haber utilizado la violencia, práctica que la plataforma rechaza. Así mismo se comenta que se ha publicado en prensa un desmentido a la noticia alegando que ni fue un acto de la plataforma ni esa persona puede hablar en nombre de la misma.
Se aprueba realizar un acto festivo, bien el sábado 15j, bien el sábado 22J.
Se comenta en asamblea que estamos estudiando la posibilidad de traer una competición deportiva a nivel estatal. Se aprueba con aplauso general seguir investigando las necesidades para la ejecucion de dicho evento.
Se aprueba el acta anterior
Se explica que se ha conseguido el apoyo unánime del Ayuntamiento y de la Asamblea Regional.
Se comenta que se ha ido a Madrid a hablar con todos los partidos políticos y exponerles nuestra situación.
Se explica que uno de nuestros próximos pasos es reunirnos con europarlamentarios de todos los partidos, para así llevar a Europa la situación de las vías en la ciudad de Murcia.
Se comenta la situación de las multas explicando cómo fue, a quienes afecta y como al Plataforma ha trabajado para que todos los vecinos afectados puedan reclamar con la mejor de las garantías. Se especifica que las multas son de 350 euros.
Se aprueba por unanimidad la necesidad de realizar una manifestación.
Se aprueba tras debate realizar una manifestación el martes 11 de junio saliendo a las 19:30 desde el paso a nivel y a las 20:00 desde la estación de trenes.
Se aprueba constituir una caja de resistencia para multados y/o detenidos.
Se comenta la noticia publicada en prensa en la que se involucra a un supuesto activista de la plataforma en el cruce de insultos con Valcárcel y su chófer. La plataforma rechaza el acto por haber utilizado la violencia, práctica que la plataforma rechaza. Así mismo se comenta que se ha publicado en prensa un desmentido a la noticia alegando que ni fue un acto de la plataforma ni esa persona puede hablar en nombre de la misma.
Se aprueba realizar un acto festivo, bien el sábado 15j, bien el sábado 22J.
Se comenta en asamblea que estamos estudiando la posibilidad de traer una competición deportiva a nivel estatal. Se aprueba con aplauso general seguir investigando las necesidades para la ejecucion de dicho evento.
martes, 14 de mayo de 2013
Resumen de la rueda de prensa en Nonduermas.
José Luís Sampedro decía: “Una
de las fuerzas más grandes que motivan al hombre es el miedo… Gobernar a base
de miedo es eficacísimo”.
El amedrentamiento, es una herramienta
que han utilizado los desalmados de cualquier color, nacionalidad, época o
estrato social para doblegar al resto, a la sociedad. Creíamos que esta
estrategia había sido superada en España.
En estos momentos se
han puesto en práctica en nuestra ciudad las estrategias ilegítimas que a continuación denunciamos:
·
Represión para desmovilizar:
·
La práctica de sanciones indiscriminadas contra la ciudadanía que se moviliza obedece
a una política de represión concebida para desactivar la protesta
social.
·
Declaramos que el derecho de reunión y el de manifestación son derechos
constitucionalmente reconocidos para todas las personas que solo pueden ser
restringido en los casos excepcionales
regulados por la Ley.
·
Ni tan siquiera una manifestación no comunicada no es una manifestación
ilegal.
·
Es obligación de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad “proteger el libre ejercicio de los derechos y libertades”, que se
ejercen de manera pacífica y sin
violencia, algo que no se ha cumplido en los últimos meses, a partir del Día
del Bando de la Huerta.
·
Han sancionado de manera arbitraria a unas decenas de personas sabiendo que
no existe base legal para ello, obedeciendo a órdenes injustas
y por procedimientos propios de gobiernos dictatoriales. No han cumplido los
procedimientos de identificación legales. Tan sólo ha faltado el cartel de “SE
BUSCA”, con nuestras fotos, como si fuéramos delincuentes
huidos de la justicia.
·
Están creado con ello un mecanismo de intimidación
y sanción contra quienes ejercen con legitimidad su libertad de expresión,
reunión, y circulación en defensa de la ciudad de Murcia, para exigir que se
cumpla un compromiso de Estado convenido
en Junio de 2006 entre Ministerio
de Fomento, CC.AA. y Ayuntamiento..
·
Exigimos al Delegado de Gobierno y a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del
Estado que respeten el ejercicio del derecho de reunión y retiren las sanciones
en curso.
·
La criminalización de la
protesta, las cargas indiscriminadas como las del Día 2 de Abirl y las sanciones aleatorias
e injustificadas no van a conseguir
desmovilizar las protestas ciudadana sino
lo contrario.
·
Desprestigiar a la Plataforma
Pro-Soterramiento para desmovilizar
·
Nos vemos obligados a denunciar igualmente una campaña de desprestigio y
descrédito de la Plataforma, a través del uso tendencioso de algunos medios
de comunicación, con infundios,
medias verdades cuando no mentiras evidentes, así como de algunas Juntas
Municipales, como ocurriera el jueves pasado en la de Santiago el Mayor,
tratando de lesionar el prestigio y la historia acumulada en sus 24 años de
historia, con una trayectoria de independencia
partidista inmaculada y al servicio
exclusivo de los intereses de
nuestros barrios y de la ciudad.
·
Se están superando los límites de la ética y de la decencia acusando a los
miembros de esta plataforma de partidismo y de seguidismo de partidos de la
izquierda, no podía ser de otra tendencia.
·
Frases tipo “muletilla”, como “Si aquí nos conocemos todos…” o “Le puedo
dar hasta nombres y apellidos…” para terminar
con una acusación falsa y por ello indemostrable.
… “el portavoz de la Plataforma, es miembro delirante de Izquierda Unida”
(Ramón Luis Valcárcel en 7RM). O Fulanito de Tal … Luego sus voceros las difunden en los ámbitos
que frecuentan, desde la barra de la cafetería a la Junta de Distrito…
·
Es la estrategia desmovilizadora inmoral
–aunque pueda ser eficaz- que se pone en marcha cuando falta la razón. Cuando
no se tienen argumentos se recurre a la mentira.
·
Pero no les va a ser fácil porque son muchas décadas en las que nos hemos
visto en la necesidad de llamar a la puerta, reclamar o pelear una reivindicación con gobiernos de todo color. Y con la
misma independencia y determinación.
·
¿Acaso los presidentes de la Cámara de Comercio o de la CROEM cuando se han
manifestado favorables a las tesis del SOTERRAMIENTO YA, lo hacen movidos por
consignas de de tal o cual partido de la izquierda?
OTROS ACUERDOS:
·
Creación de una caja de resistencia:
·
A propuesta de los vecinos
asistentes a las asambleas esta Plataforma ha decidido la creación de una caja
de resistencia y la apertura de una cuestación popular para sufragara los
multas vigentes a los represaliados actuales y las que puedan surgir en un
futuro.
·
Mantenimiento de las movilizaciones:
·
Se mantienen las movilizaciones actuales en Santiago
el Mayor, Nonduermas y Alcantarilla y se ha programado una manifestación desde
Santiago el Mayor hasta la Delegación del Gobierno cuyo desarrollo se someterá
a la próxima Asamblea General, el viernes, día 17 de mayo, en Santiago el
Mayor.
Murcia, 14 de mayo de 2013
La Plataforma Pro-Soterramiento
jueves, 2 de mayo de 2013
Así se entregaron las 16.000 firmas
NOTA DE PRENSA _ PLATAFORMA PRO-SOTERRAMIENTO
Esta mañana en el Registro General de la Comunidad Autónoma, tal como
estaba previsto hemos procedido a la entrega de las más de 16.000 firmas que
hemos recogido entre la ciudadanía de Murcia.
Los pliegos de firmas los hemos dirigido a la Ministra de Fomento, que es
en donde en este momento se encuentra estancado y discriminado el proyecto de
soterramiento que en 2006 fuera pactado y acordado por Gobierno Nacional
socialista y unos Gobiernos Autonómicos y Municipal populares. Igualmente se han
trasladado copias de este escrito al Gobierno Regional y al Ayuntamiento de
Murcia.
Podemos concluir que la unanimidad de signo político actual de los tres
gobiernos, en manos del PP, ha servido para perjudicar los intereses de la
Región de Murcia, porque ha sido en esta situación, en la aquel acuerdo de 2006
se pretende abandonar, sometiéndose el Gobierno Regional a los intereses y las
propuestas de la Ministra de Fomento.
Todo ello en contraste con la opinión generalizada de la sociedad murciana
que apoya la tesis de esta Plataforma, de cumplir aquel compromiso de 2006, y
realizar el soterramiento de las vías previamente a cualquier otra
infraestructura. Nuestro contacto con la sociedad, con los medios de difusión,
como el de esta mañana, nos hacen palpable este estado de opinión favorable,
incluso en sectores sociales afines ideológicamente al gobierno actual, pero que
están convencidos de que no podemos posponer de nuevo el soterramiento de las
vías para que el AVE que nos amenaza por el Este -desde Alicante- y el Corredor
Mediterráneo, por el Oeste -desde Andalucía- impidan el desarrollo de Murcia
hacia el Sur, partiendo la ciudad en dos de manera definitiva, vetando la
regeneración y la integración de esta parte, sacrificando el desarrollo y el
urbanismo equilibrado de la ciudad y renunciando a la coordinación del transporte urbano e interurbano que ponga fin a la
situación caótica que Murcia sufre, con una estación intermodal que el proyecto
de nueva estación proponía.
Por el contrario, desde el Gobierno Regional y la Delegación del Gobierno
las únicas iniciativas son la represión policial desproporcionada como la del
día del Bando de la Huerta y las sanciones disciplinarias y multas que en los
últimos días están siendo emitidas hacia algunos ciudadanos cuyo único delito es
la defensa de la ciudad.
martes, 30 de abril de 2013
La Plataforma Pro-Soterramiento entrega más de 16.000 firmas a favor del soterramiento.
El jueves, 2 de mayo, a las 11 h. en el Registro General de la
Comunidad Autónoma, situado en la Avda. de la Libertad, nº 6, bajo, Murcia, en
el CEDI, Centro de Documentación e Información, la Plataforma Pro-Soterramiento
hará entrega de las más de 16.000 firmas que ha recogido durante estos últimos
seis meses para exigir el cumplimiento del Convenio del 2006 entre Ministerio de Fomento, Comunidad Autónoma y
Ayuntamiento, que conlleva el soterramiento de las vías a su paso por la ciudad
de Murcia,
La Plataforma expone que el Convenio de 2006 y la modificación del PGOU ligado al mismo –Plan
Especial Estación del Carmen- que contempla la reordenación del entorno
de la Estación del Carmen conlleva además del propio soterramiento: a) la regeneración
e integración de los barrios del sur
de la ciudad de Murcia, b) la construcción de una estación intermodal que consigue la unificación del
transporte ferroviario de larga, media distancia y cercanías, con el transporte
urbano e interurbano tanto en
autobús, como en tranvía, asegurando la posibilidad que éste último pueda llegar
a El Palmar, Ciudad Sanitaria La Arrixaca, Polígono Industrial de San Ginés…, lo que ayuda a construir una ciudad bajo
parámetros europeos, a la que parece ahora que el Gobierno Regional quiere renunciar.
Con la entrega de las firmas, la Plataforma
pretende ofrecer al Gobierno Regional un elemento más de presión para que
defienda una infraestructura que ha
sido largamente prometida y fuertemente demandada por los vecinos de la ciudad de Murcia, máxime cuando, de
acuerdo con el Convenio de 2006, una parte importante de la obra debía ser pagada
por el Gobierno Nacional y que su renuncia supondría la perdida de una inversión pública que permitiría aumentar la oferta
de empleo que dinamizaría el consumo
y con él la economía de la Región en la actual situación de recesión económica.
La Plataforma entiende que, tras el acuerdo del
Ayuntamiento de Murcia, el Gobierno Regional debe promover un acuerdo con el
resto de grupos políticos en la Asamblea Regional para preservar el
cumplimiento de los Convenios firmados por el soterramiento, ofreciendo una
voluntad política sin fisuras que
logre superar la fuerte deuda histórica en materia ferroviaria y la perenne
falta de inversión realizada en la
Región de Murcia.
La Plataforma considera, con los comerciantes
afectados, que la solución de la estación de Los Dolores -provisional
o definitiva– supondría un
descenso en el número de viajeros de la Estación del Carmen lo que tendría como
efecto colateral un empeoramiento del Comercio y con él de la calidad de vida
de nuestros barrios, por lo que no puede dejar de mostrar su oposición a la
misma y demandar una fecha para el soterramiento que cumpla con el Convenio
original firmado en 2006.
La Plataforma indica
que va a continuar sus acciones
como grupo de presión a todos los niveles, así como sus acciones reivindicativas, entre ellas la redacción y presentación
de una Iniciativa Legislativa Popular en defensa del Soterramiento que
defienda el cumplimento de los convenios y la necesidad de la inversión pública en Murcia.
Murcia, 29 de abril de 2013
jueves, 25 de abril de 2013
Cuentas de la Plataforma pro-soterramiento.
Como ya anunciamos en la anterior asamblea vamos a dejar un enlace permanente para las cuentas de la Plataforma pro-soterrmiento. Podréis acceder al mismo en el enlace que dejamos permanente en el lado derecho de esta página. Iremos actualizándolo poco a poco.
Acceso al estado de cuentas
Acceso al estado de cuentas
Los Comerciantes de las zonas afectadas por el soterramiento son recibidos en la Cámara de Comercio.
COMUNICADO DE PRENSA: Los
Comerciantes de las zonas afectadas por el soterramiento son recibidos en la
Cámara de Comercio.
Hoy jueves 25 de Abril, a las 13 h., una
representación de los comerciantes afectados por el soterramiento han sido
recibidos en la Cámara de Comerció en una reunión que, solicitada por ellos,
intenta recabar apoyos para una causa que creen justa y que sería beneficiosa para sus barrios y
comercios.
Los comerciantes señalan su alarma
ante las últimas noticias aparecidas en los medios de comunicación.
Primeramente, la aventurada posibilidad de la llegada del AVE en superficie con
la posible retirada de los pasos a nivel y la construcción de un más que temido
muro y, más tarde, el anuncio de una construcción de una estación en Los Dolores
– definitiva o provisional – que supondría un descenso en el número de viajeros
en la Estación del Carmen lo que tendría como efecto colateral una disminución
de nuestras ventas y el empeoramiento de nuestra situación comercial que podría
llegar a ser desastrosa en el caso del cierre de la estación del Carmen.
Por todo ello unos 100
comerciantes de los barrios afectados nos hemos dirigido mediante carta para
solicitar una reunión con la Cámara de Comercio para que se haga eco de
nuestras objeciones y traslade ante las instituciones pertinentes nuestra
oposición a la llegada del AVE en superficie y
así como el traslado de la estación del Carmen que agravaría nuestra
situación en el marco actual de recesión económica.
Durante todos estos años, señalan los comerciantes, hemos asistido
esperanzados al desarrollo del soterramiento de las vías y, en consecuencia, al
paralelo desarrollo del PGOU que contemplaba el desarrollo de la estación del
Carmen y que todavía es visible en la página web de la sociedad creada para el
mismo www.murcialtavelocidad.es. Ambos
proyectos planteaban un urbanismo sostenible que desarrollaba una ciudad
moderna al integrar nuestros barrios con el centro de la ciudad y construir una
estación inter-modal que al unir las diversas redes de transporte de la Ciudad
con las de la Región tendría un impacto más que notable sobre la movilidad
inter-regional al reunir en una misma estación la red de cercanías, media y
larga distancia con el tranvía y la red de autobuses urbanos e inter-urbanos
mejorando las posibilidades comerciales de los barrios afectados y, en
consecuencia, permitiría nuestro desarrollo y el de la región de Murcia al
facilitar al visitante, al turista una mejora en su movilidad por todo el
entorno regional.
En resumen, los comerciantes han recordado, por decirlo en
palabras de nuestro alcalde, que se trata de la mejor operación urbanística
para la ciudad de Murcia que permitiría construir y desarrollar la Murcia del
siglo XXI. De ese modo la obra tendría no sólo un impacto más que importante en
nuestros pequeños comercios, sino también en la economía regional. Es por ello
que muchos de los firmante de la petición apoyamos y participamos en las
demandas de la Plataforma Pro-Soterramiento y esperamos que la Cámara de
Comercio se haga eco de los intereses de sus asociados de los barrios afectados
por el soterramiento y comience las presiones necesarias en las instituciones
para lograr una infraestructura que consideramos básica para el desarrollo de
la ciudad.
Porque no se
puede olvidar, hemos señalado los comerciantes a los directivos de la Cámara de
Comercio, que las obras del Soterramiento, en el marco actual de recesión
económica, tendrían un efecto más que notable directa e indirectamente en las empresas y trabajadores murcianos que
podrían encontrar trabajo y empleo en dicha obra permitiendo aumentar las tasas
de consumo que permitirían revitalizar el comercio. Un elemento que, al margen
de las posibles molestias de las obras, sería beneficioso no sólo para nuestros
comercios y nuestros barrios, sino también para nuestra región. Teniendo en
cuenta, por un lado, que de acuerdo con el Convenio de 2006, parte de la obra
vendría pagada por el gobierno nacional en una inversión que consideramos
necesaria y a la que no podemos renunciar para mejorar no sólo nuestra
situación económica sino también nuestra ciudad, la séptima ciudad del país, y
por ende de nuestra región que se merece unas infraestructuras acorde a su
desarrollo económico. Y por el otro,
tampoco podemos olvidar que la construcción del soterramiento permitiría la
llegada del tranvía a los barrios del sur de la ciudad mejorando la movilidad y
con ello las posibilidades para el comercio minorista de nuestros barrios.
Por todo ello, les
hemos señalado que sería procedente, como por otra parte
han hecho otras Cámaras de nuestro entorno, por ejemplo, Orihuela, que la
Cámara de Comercio de Murcia ofrezca una posición institucional compacta en
defensa del soterramiento y, tal como se ha pronunciado en otras ocasiones, la
necesidad de mantener los márgenes de inversión estatales como venían
delimitados en los diversos Convenios firmados entre el gobierno regional y
nacional.
Murcia, 25 de abril de 2013
miércoles, 24 de abril de 2013
Ante sus acusaciones, respondemos.
Queremos desmontar algunas teorías que hemos visto circular en medios de
comunicación y en boca de algunos de los dirigentes del partido en el poder y
vamos a hacerlo argumentándolo.
En primer lugar reafirmar nuestra postura apartidista. Somos conscientes que entre nuestros simpatizantes hay miembros de todas las formaciones políticas por lo que nos importa es el bien común y no el rédito electoral
Primer argumento: "Desde el 2006 hasta el 2011 la plataforma anduvo callada y fue llegar el PP y poner el grito en el cielo".
Es cierto que el convenio se firmó en el 2006, pero para el comienzo de las obras era necesario la aprobación del Plan Especial del Carmen (PC-Mc 10) cuya importancia para las obras puede verse en la misma web de Murcia Alta Velocidad: http://www.murciaaltavelocidad.es/index2.php?s=actuaciones&f=actuaciones_urbanisticas . La aprobación de dicho plan se realiza por parte del Ayuntamiento en mayo de 2010 (http://www.20minutos.es/noticia/716145/0/) y en mayo de 2011 el programa de actuación (http://urbanismo.murcia.es/noticias_show.asp?ipag=4&n=274) . Sin estas actuaciones no se podían comenzar las obras, por lo que la Plataforma pro-soterramiento tenía en esas fechas poco que decir, salvo que con mucha lentitud poco a poco se iban cumpliendo los plazos.
En cuanto a que las nuevas movilizaciones se realizan tras la llegada al poder del Partido Popular es como poco, infantil. La movilización vecinal vuelve a las andadas al comprobar que existe un concurso público de Ministerio de Fomento donde se recoge la entrada del AVE al Carmen en superficie y la supresión de los pasos a nivel. En el siguiente enlace explicamos en su día el concurso público
http://soterramientomurcia.blogspot.com.es/2012/10/el-concurso-publico-de-la-llegada-del.html
Rogaríamos a nuestros dirigentes y gobernantes un poco más de seriedad y exactitud a la hora de hablar de un tema tan delicado como el soterramiento.
Segundo argumento: "tampoco les vale la estación provisional de Los Dolores"
La Plataforma quiere que el dinero que venga a la ciudad para infraestructuras ferroviarias sea destinado prioritariamente para el soterramiento. Son 23 años pidiéndolo y sobran los argumentos, pero vamos a tomar uno que no es nuestro sino de nuestro alcalde Cámara: El soterramiento es la obra más importante de los últimos 100 años para Murcia.
Es por eso que entendemos que en vez de los 40-65 millones de una estación provisional (que dejará de servir en unos años) se dediquen a soterramiento y mientras los trenes paren provisionalmente en la estación de Beniel que ya está preparada para la llegada del AVE.
Además y dato fundamental, el soterramiento de las vías conlleva la construcción de la estación intermodal de El Carmen, paso importantísimo para la mejora de los sistemas de comunicación en la región ya que concentraría los transportes ferroviarios y de carretera de corta, media y larga distancia.
Tercer argumento: "El soterramiento es irrenunciable"
Si desde el gobierno nos dice que el soterramiento se va a realizar, destacan su importancia y se comprometen a ello, ¿cómo es posible que todas las infraestructuras ferroviarias de la ciudad tengan fecha, pero el soterramiento no?, ¿Donde está la exigencia frente al ministerio?. El soterramiento debe tener fecha, así como dedicación de partidas presupuestarias por parte de las tres administraciones.
Cuarto argumento: "Detrás de la Plataforma está la izquierda recalcitrante."
No hay más que acudir a cualquiera de la asambleas vecinales que se anuncian públicamente en calles y comercios de los barrios afectados para ver que a ellas acude quien quiere, que de las cientos de personas que acuden habrá personas de toda las ideologías y que las decisiones se toman tras un debate abierto a todos y mediante votación pública. Detrás de la Plataforma están los vecinos.
Quinto argumento: "La estación de Los Dolores soluciona el problema"
Solucionaría el problema el soterramiento de las vías. Los Dolores no es más que un apaño que impediría que el tren de altas prestaciones de Alicante no entre en El Carmen, ¿pero qué ocurrirá cuando los trenes AVE de Almería y el corredor de mercancías del mediterráneo (vía Lorca-Totana-Alcantarilla-Nonduermas) vengan hasta Murcia?, ¿Saltarán desde Nonduermas hasta Los Dolores o volveremos a encontrarnos con la misma problemática que actualmente pero ahora por el oeste?. Queremos actuaciones definitivas. No más parches tras 23 años demandándolo y con un convenio firmado por las tres administraciones.
En primer lugar reafirmar nuestra postura apartidista. Somos conscientes que entre nuestros simpatizantes hay miembros de todas las formaciones políticas por lo que nos importa es el bien común y no el rédito electoral
Primer argumento: "Desde el 2006 hasta el 2011 la plataforma anduvo callada y fue llegar el PP y poner el grito en el cielo".
Es cierto que el convenio se firmó en el 2006, pero para el comienzo de las obras era necesario la aprobación del Plan Especial del Carmen (PC-Mc 10) cuya importancia para las obras puede verse en la misma web de Murcia Alta Velocidad: http://www.murciaaltavelocidad.es/index2.php?s=actuaciones&f=actuaciones_urbanisticas . La aprobación de dicho plan se realiza por parte del Ayuntamiento en mayo de 2010 (http://www.20minutos.es/noticia/716145/0/) y en mayo de 2011 el programa de actuación (http://urbanismo.murcia.es/noticias_show.asp?ipag=4&n=274) . Sin estas actuaciones no se podían comenzar las obras, por lo que la Plataforma pro-soterramiento tenía en esas fechas poco que decir, salvo que con mucha lentitud poco a poco se iban cumpliendo los plazos.
En cuanto a que las nuevas movilizaciones se realizan tras la llegada al poder del Partido Popular es como poco, infantil. La movilización vecinal vuelve a las andadas al comprobar que existe un concurso público de Ministerio de Fomento donde se recoge la entrada del AVE al Carmen en superficie y la supresión de los pasos a nivel. En el siguiente enlace explicamos en su día el concurso público
http://soterramientomurcia.blogspot.com.es/2012/10/el-concurso-publico-de-la-llegada-del.html
Rogaríamos a nuestros dirigentes y gobernantes un poco más de seriedad y exactitud a la hora de hablar de un tema tan delicado como el soterramiento.
Segundo argumento: "tampoco les vale la estación provisional de Los Dolores"
La Plataforma quiere que el dinero que venga a la ciudad para infraestructuras ferroviarias sea destinado prioritariamente para el soterramiento. Son 23 años pidiéndolo y sobran los argumentos, pero vamos a tomar uno que no es nuestro sino de nuestro alcalde Cámara: El soterramiento es la obra más importante de los últimos 100 años para Murcia.
Es por eso que entendemos que en vez de los 40-65 millones de una estación provisional (que dejará de servir en unos años) se dediquen a soterramiento y mientras los trenes paren provisionalmente en la estación de Beniel que ya está preparada para la llegada del AVE.
Además y dato fundamental, el soterramiento de las vías conlleva la construcción de la estación intermodal de El Carmen, paso importantísimo para la mejora de los sistemas de comunicación en la región ya que concentraría los transportes ferroviarios y de carretera de corta, media y larga distancia.
Tercer argumento: "El soterramiento es irrenunciable"
Si desde el gobierno nos dice que el soterramiento se va a realizar, destacan su importancia y se comprometen a ello, ¿cómo es posible que todas las infraestructuras ferroviarias de la ciudad tengan fecha, pero el soterramiento no?, ¿Donde está la exigencia frente al ministerio?. El soterramiento debe tener fecha, así como dedicación de partidas presupuestarias por parte de las tres administraciones.
Cuarto argumento: "Detrás de la Plataforma está la izquierda recalcitrante."
No hay más que acudir a cualquiera de la asambleas vecinales que se anuncian públicamente en calles y comercios de los barrios afectados para ver que a ellas acude quien quiere, que de las cientos de personas que acuden habrá personas de toda las ideologías y que las decisiones se toman tras un debate abierto a todos y mediante votación pública. Detrás de la Plataforma están los vecinos.
Quinto argumento: "La estación de Los Dolores soluciona el problema"
Solucionaría el problema el soterramiento de las vías. Los Dolores no es más que un apaño que impediría que el tren de altas prestaciones de Alicante no entre en El Carmen, ¿pero qué ocurrirá cuando los trenes AVE de Almería y el corredor de mercancías del mediterráneo (vía Lorca-Totana-Alcantarilla-Nonduermas) vengan hasta Murcia?, ¿Saltarán desde Nonduermas hasta Los Dolores o volveremos a encontrarnos con la misma problemática que actualmente pero ahora por el oeste?. Queremos actuaciones definitivas. No más parches tras 23 años demandándolo y con un convenio firmado por las tres administraciones.
sábado, 20 de abril de 2013
Acta Asamblea 12/4/2013
Orden del día:
Se da lectura al acta anterior aprobándose
Se explica lo acontecido el día del bando de la huerta donde los antidisturbios enviados por la delegación del gobierno actuaron con una contundencia inusitada y nunca vista en las vías sin que mediara provocación por nuestra parte
Así mismo se comenta que la bebida del día del bando fue pagada a escote por los asistentes
El portavoz de la Plataforma El tren fuera de Alcantarilla explica la imposibilidad de realizar soterramiento en dicha población, valorando positivamente que el tren venga por el Regerón. Señalan que el ayuntamiento de dicha localidad defiende el semi-soterramiento de las vías dejando una cicatriz en la ciudad. Se da lectura al manifiesto de la plataforma.
Se da explicación del viaje a Madrid, señalando que allí nos recibirán IU, PP, PSOE e UPYD. Se comunica que aún hay plazas y que el coste del viaje será de 18 euros.
Respecto a las firmas se indica que en breve serán entregadas en la ventanilla única de la Consejería de Presidencia y dirigirlas a Fomento.
Se presenta la posibilidad de redactar una ILP que sirva para que el Gobierno Regional se posicione respecto al soterramiento y lo regule mediante una ley.
Abriéndose el debate y las votaciones se aprueba dar carta blanca a la redacción de un texto para la ILP que deberá ser presentado a la asamblea y aprobado para su puesta en marcha.
Se aprueba tb. enviar la hoja con las firmas de todos los comerciantes a la cámara de comercio pidiendo así mismo una reunión con el presidente de la Cámara.
Se aprueba redactar un escrito a la concejalía correspondiente donde pidamos poner una pancarta en el parque de Floridablanca.
Se aprueba fomentar la comunicación y la difusión de la problemática de las vías y los planes que están proponiendo.
Se aprueba por gran mayoría y sin abstenciones ni votos en contra seguir concentrándonos en las vías los martes.
Se aprueba pedir dinero a la Junta Municipal para las labores de comunicación.
- Lectura del acta anterior
- Explicación de lo acontecido el día del Bando de la Huerta
- Presentación de la plataforma El tren fuera de Alcantarilla
- Presentación del viaje a Madrid
- Entrega de las 20.000 firmas en ventanilla única
- Presentación de una ILP regional
- Ruegos y preguntas
Se da lectura al acta anterior aprobándose
Se explica lo acontecido el día del bando de la huerta donde los antidisturbios enviados por la delegación del gobierno actuaron con una contundencia inusitada y nunca vista en las vías sin que mediara provocación por nuestra parte
Así mismo se comenta que la bebida del día del bando fue pagada a escote por los asistentes
El portavoz de la Plataforma El tren fuera de Alcantarilla explica la imposibilidad de realizar soterramiento en dicha población, valorando positivamente que el tren venga por el Regerón. Señalan que el ayuntamiento de dicha localidad defiende el semi-soterramiento de las vías dejando una cicatriz en la ciudad. Se da lectura al manifiesto de la plataforma.
Se da explicación del viaje a Madrid, señalando que allí nos recibirán IU, PP, PSOE e UPYD. Se comunica que aún hay plazas y que el coste del viaje será de 18 euros.
Respecto a las firmas se indica que en breve serán entregadas en la ventanilla única de la Consejería de Presidencia y dirigirlas a Fomento.
Se presenta la posibilidad de redactar una ILP que sirva para que el Gobierno Regional se posicione respecto al soterramiento y lo regule mediante una ley.
Abriéndose el debate y las votaciones se aprueba dar carta blanca a la redacción de un texto para la ILP que deberá ser presentado a la asamblea y aprobado para su puesta en marcha.
Se aprueba tb. enviar la hoja con las firmas de todos los comerciantes a la cámara de comercio pidiendo así mismo una reunión con el presidente de la Cámara.
Se aprueba redactar un escrito a la concejalía correspondiente donde pidamos poner una pancarta en el parque de Floridablanca.
Se aprueba fomentar la comunicación y la difusión de la problemática de las vías y los planes que están proponiendo.
Se aprueba por gran mayoría y sin abstenciones ni votos en contra seguir concentrándonos en las vías los martes.
Se aprueba pedir dinero a la Junta Municipal para las labores de comunicación.
jueves, 18 de abril de 2013
Crónica del viaje al Congreso por Joaquín Contreras
COMUNICADO DE PRENSA
Las 56 plazas del autobús que ayer fue fletado en Santiago
el Mayor se cubrieron con vecinos de los barrios del sur de la ciudad y algunos
miembros de los grupos políticos del ayuntamiento de Murcia, que habían hecho
posible el acuerdo por unanimidad de la Corporación Municipal de 29 de Octubre
pasado: Esther Herguedas, Pedro López, José Zapata, Susana Hernández, Mar Rosa
Martínez, y el Diputado Regional Alfonso Navarro.
De acuerdo con las previsiones, se mantuvieron los contactos
en un edificio anexo al Congreso de los Diputados, en la propia Carrera de San
Jerónimo, con los grupos políticos socialista. IU, y popular. Sin embargo el
diputado Carlos Martínez Gorriarán, miembro de la Comisión de Fomento por UPyD,
no llegó a entrevistarse con los vecinos porque sus actuaciones en el pleno del Congreso en esa franja horaria, se
lo impidieron, haciéndolo un secretario de su oficina en el Congreso.
A las 15:30 accedimos todos los vecinos, previa rigurosa
acreditación, y mantuvimos en la Salón “Miguel Herrero de Miñon”, el primer contacto con una “mesa socialista”
integrada por María González, Pedro Saura, diputados por Murcia, Rafael
Simancas, diputado por Madrid y Portavoz de la Comisión de Fomento, Pedro
López y Alfonso Navarro. Todos ellos se
reafirmaron en su disponibilidad hacia las reivindicaciones ciudadanas de
soterrar el trayecto urbano del tendido ferroviario, destacando –en
identificación con la tesis de la Plataforma- que el Convenio de 2006 no debe
entenderse cono un compromiso del gobierno de aquella época, sino como un
compromiso del Estado y por lo tanto se podía exigir su cumplimiento. El
diálogo fluyó de manera abierta y espontánea con intervención no sólo de los
portavoces de la Plataforma, sino de todos los vecinos asistentes que lo
quisieron, con plena libertad
A las 16:45 h. los diputados por IU, Ascensión de las Heras
Ladera, Portavoz en la Comisión de Fomento y Gaspar Llamazares Trigo, portavoz
adjunto en dicha Comisión, accedieron a la sala, acompañados por Esther
Herguedas y mantuvimos la entrevista en términos similares de apoyo y de continuación
en la dinámica emprendida en el Congreso sobre el soterramiento de las vías en
Murcia, con el compromiso de presentar una
proposición no de ley ante la comisión de Fomento del Congreso exigiendo el
cumplimiento del convenio de 2006. Tras las intervenciones de los diputados,
fluyeron libremente preguntas y peticiones por parte de los vecinos que
trasladaban la inquietud que en este momento se está viviendo en los barrios,
representados en esta ocasión por vecinos y comerciantes que en este día habían
dejado su trabajo, familia y negocios.
Tras una pequeña espera y a la
hora acordada, 18:30 h, los miembros del grupo popular en el Congreso, Andrés
Ayala, Portavoz de la Comisión del Fomento, Ascensión
Carreño Fernández, Lourdes Méndez Monasterio y Mª Dolores Bolarín Sánchez,
accedieron a la sala e iniciaron la reunión con una dinámica de comunicación
distinta, con unas llamadas al orden nada flexibles y consignas de prohibición
de grabaciones y fotos que provocaron un nivel de tensión inaudito en la
jornada. El Sr. Ayala inició la
intervención con una notoria queja de su grupo de no haber sido tratado por la
Plataforma de acuerdo con su condición de grupo mayoritario y, según él,
después de los grupos de la oposición.
No fue tarea
fácil, pero conseguimos suavizar la tensión inicial –con disculpas incluidas- y
finalmente fue posible un diálogo en profundidad en el que tanto el Sr. Ayala
como los portavoces de la Plataforma y el resto de los asistentes pudimos manifestar
y contrastar nuestros puntos de vista durante dos largas horas, llegando
incluso a plantear el fin de nuestros “cortes de vías” si esta tarde hubiera
sido posible llegar a un acuerdo entre las partes. Lo que, evidentemente, no
ocurrió.
Queremos destacar
que la información aportada por Andrés Ayala es en buena parte contradictoria
con la que esta Plataforma y los ciudadanos disponen, obtenida tanto de fuentes
oficiales, como de los medios de difusión de boca de nuestros gobernantes, lo
que nos hace ser cautelosos con la interpretación de la misma. Ponemos en
cautela y reserva, entre otros, los siguientes extremos:
·
La
estación de Los Dolores será provisional y supondrá una inversión mínima,
alejada de las cifras que se han aireado -50 / 60 MM de euros. Sus
previsiones de finalización y consiguiente llegada del AVE desdicen,
retrasándolas, a las anunciadas por el gobierno regional.
·
El
Corredor Mediterráneo en la actualidad sólo se plantea en nuestro ámbito
geográfico entre Alicante-Cartagena.
·
El
soterramiento de las vías está asegurado y se hará cuando se pueda, sin dar
fecha.
·
El
Corredor Mediterráneo procedente de Andalucía no llegará a Murcia si no está
hecho el soterramiento de las vías previsto, sin entrar a considerar el desvío
de mercancías por el Canal de infraestructuras del Reguerón.
Aunque sea el PP
el grupo mayoritario en el Congreso y el que apoya al Gobierno, no es el
legislativo quien toma las decisiones del Ministerio de Fomento, ni es quien
asume las responsabilidades con Europa ni con la gestión de las subvenciones
comunitarias, por ello estas manifestaciones no son rigurosamente asumibles,
sin la posterior confrontación y comprobación.
Como colofón de cada una de las entrevistas, la Plataforma
Pro-Soterramiento entregó a cada grupo político un Dossier de los 23 años de
movilizaciones, editado ex profeso para esta ocasión con una
documentación gráfica y fotográfica actualizada, con fotos aéreas que muestran
las líneas maestras del desarrollo de la ciudad, las grandes vías de expansión
de la misma, las barreras que la determinan, naturales unas –como el Segura- y
artificiales otras, como el tendido ferroviario. Y hace visible y patente qué
dos tipos de ciudad tenemos y se mantienen a un lado y otro de las vías.
Consideramos
cumplidos los objetivos de nuestro viaje y les ha quedado patente a todos los
grupos, sobre todo al mayoritario que de sus decisiones, al margen de la
disciplina de partido a la se hayan de someter, dependerá la recuperación o la
ruina de nuestros barrios y el desarrollo sostenible y equilibrado de la
ciudad.
Finalmente, nos
parece absolutamente inaudito y denunciable el acoso policial a que hemos sido
sometidos sobre todo a la salida de nuestras reuniones con los grupos políticos
y a pesar de nuestra autorización y acreditación personal. Al grupo no se le ha
permitido el tránsito, por parte de las policía nacional, desde el edificio
anexo, C/ Carrera de San Jerónimo, 36, hasta la Plaza de Neptuno donde esperaba
nuestro autobús; una distancia de unos 300 metros, mientras que
por allí transitaban otras personal
ajenas a nuestro grupo. Ni en fila, ni
en pequeños grupos, de ninguna de las maneras nos fue permitido el tránsito, si
no éramos escoltados por la policía, hasta el propio autobús. Los cuatro
últimos, que nos retrasamos por el intento de redacción y envío del inicial
comunicado de prensa, fuimos escoltados por un furgón policial con dotación
incluida, que se detenía y reanudaba su marcha al compás de la nuestra hasta
que nos incorporamos al autobús.
Un exceso, injustificado,
inaudito en un país democrático. Desconocemos los motivos, los informes, las
razones, etc, para tal medida, pero si fueran las directrices emanadas desde el
Ministerio del Interior nos parecen un exceso propio de un estado policial que
no es el nuestro.
Joaquín Contreras
Rivera. Portavoz
jueves, 11 de abril de 2013
Sí, sí, sí, nos vamos a Madrid
Las cartas a los diputados están mandadas y llegadas al Congreso. Las que se
pudo tener su correos de e-mail se las hemos mandado personal y directamente.Las
otras con un rodeo:
-A Pedro Saura, a través de María González
-A Llamazares vía IU municipio de Murcia
-A Ayala, Barreiro, Pujalte..., y el resto del PP. a través del correo del
Portavoz del grupo en el Congreso.
-A Gorreirán (UPYD), con las instrucciones que nos dio Rubén Serna.
TODAS CARTAS PERSONALIZADAS E INDIVIDUALIZADAS.
1) Han confirmado ya PSOE, IU y UPYD
2) Para la entrada al Pleno del Congreso se han de enviar los nombre y DNI. Iremos unos 50.
Los concejales y el alcalde tienen en mano su carta invitación
personalizada desde media mañana.
miércoles, 10 de abril de 2013
Valcárcel: ¿Donde estaban los del soterramiento con Zapatero?
Se preguntaba nuestro presidente el otro día en la televisión pública, la de todos, donde estaban los del soterramiento con Zapatero. Desde este blog hemos querido mirar un poco más atrás y ver qué nos prometía Valcárcel cuando las tras administraciones eran del mismo partido pero...en el año 1998.
La memoria nos falla a la hora de recordar si por entonces nos reclamaba nuestra postura con González.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)